Deputatul Nini Alexandru Pascalini propune recunoaşterea activităţii de şofer profesionist ca activitate desfăşurată în condiţii deosebite de muncă
Deputatul Nini Alexandru Pascalini a depus în Parlament o propunere legislativă pentru completarea Legii nr. 360/2023 privind sistemul public de pensii, prin care activitatea de conducător auto profesionist în transportul rutier de mărfuri şi de persoane să fie recunoscută ca activitate desfăşurată în condiţii deosebite de muncă.
Iniţiativa legislativă porneşte de la realitatea dură trăită zilnic de mii de şoferi profesionişti din România: program prelungit, stres permanent, presiunea termenelor, responsabilitate pentru vieţi omeneşti şi bunuri transportate, expunere constantă la risc rutier, oboseală acumulată, izolare, muncă de noapte, somn fragmentat şi afectarea sănătăţii pe termen lung.
“Şoferul profesionist nu cere privilegii. Nu cere pensie specială. Cere ca statul român să recunoască o realitate evidentă: această meserie implică uzură fizică şi psihică, risc permanent şi o responsabilitate uriaşă. Fără şoferii profesionişti, economia reală s-ar bloca, aprovizionarea ar fi afectată, transportul de persoane ar fi paralizat, iar lanţurile logistice nu ar mai funcţiona”, a declarat deputatul Nini Alexandru Pascalini.
Propunerea legislativă nu instituie un regim special de pensie şi nu creează beneficii necontributive. Măsura este gândită strict în cadrul sistemului public de pensii, pe baza principiului contributivităţii. Beneficiile ar urma să fie acordate doar pentru perioadele efectiv lucrate ca şofer profesionist şi numai în condiţiile în care pentru acele locuri de muncă se datorează contribuţia aferentă condiţiilor deosebite.
Prin proiectul de lege se propune ca activitatea de conducător auto profesionist să fie încadrată în condiţii deosebite de muncă atunci când este exercitată efectiv, permanent sau preponderent, ca atribuţie principală, în transportul rutier de mărfuri sau de persoane, pentru vehicule care intră sub incidenţa reglementărilor privind timpii de conducere şi de odihnă.
“Este important să spunem foarte clar: nu orice persoană care conduce o maşină de serviciu va intra în această categorie. Proiectul vizează şoferii profesionişti reali, cei care trăiesc din această meserie, cei care petrec ani întregi pe drumuri, în trafic, în curse interne sau internaţionale, cu responsabilitate permanentă şi cu o uzură care nu poate fi comparată cu o muncă obişnuită de birou”, a mai precizat deputatul.
Iniţiativa prevede mecanisme clare de verificare şi dovedire a activităţii: contract individual de muncă, fişa postului, extras din registrul general de evidenţă a salariaţilor, adeverinţe ale angajatorului, documente privind contribuţiile, documente tahografice, foi de parcurs, atestate profesionale şi alte înscrisuri prevăzute prin normele metodologice.
Deputatul Nini Alexandru Pascalini subliniază că proiectul este construit responsabil, fără recunoaştere retroactivă automată, pentru a evita un impact bugetar nefundamentat. Pentru perioadele anterioare intrării în vigoare a legii, Guvernul va trebui să prezinte Parlamentului o analiză distinctă privind posibilitatea valorificării acestor ani, pe baza evidenţelor existente şi a impactului bugetar real.
“Şoferii profesionişti au fost prea mult timp trataţi ca şi cum munca lor ar fi una obişnuită. Nu este. Vorbim despre oameni care duc economia în spate, care stau departe de familie, care lucrează în condiţii de stres, risc şi oboseală, dar care rareori primesc recunoaşterea pe care o merită. Această propunere legislativă este un pas firesc de respect faţă de munca lor”, a declarat deputatul Nini Alexandru Pascalini.
Proiectul de lege va fi transmis spre dezbatere comisiilor parlamentare competente, urmând ca Parlamentul să decidă asupra unei măsuri care poate aduce mai multă echitate pentru una dintre cele mai importante categorii profesionale din România.
https://cdep.ro/ords/relatii_publice/site2015.text_presa?pid=30510
