Deputatul Nini Alexandru Pascalini a depus în Parlament o iniţiativă legislativă pentru creşterea siguranţei la opririle efectuate de poliţie pe autostrăzi şi drumuri expres
Astăzi am depus în Parlament o propunere legislativă pentru completarea legislaţiei rutiere, astfel încât oprirea vehiculelor de către poliţia rutieră pe autostrăzi şi drumuri expres să se facă, de regulă, în primul loc sigur, nu direct pe banda de urgenţă, acolo unde viaţa oamenilor poate fi pusă în pericol.
Iniţiativa legislativă porneşte de la o realitate pe care mulţi conducători auto au observat-o pe autostrăzile din România: autovehicule oprite de poliţie direct pe banda de urgenţă, inclusiv pentru abateri care nu presupun un pericol imediat, cum ar fi constatarea şi sancţionarea unei contravenţii rutiere obişnuite. În multe state europene, practica este ca vehiculele oprite de poliţie pe autostradă să fie conduse, atunci când situaţia permite, către o parcare, un refugiu sau o ieşire sigură. România trebuie să adopte aceeaşi logică de siguranţă rutieră. Dacă ne dorim să dezvoltăm infrastructura rutieră de mare viteză, trebuie să adaptăm şi regulile de control la specificul acestor drumuri.
Consider că aplicarea legii este necesară şi firească, însă ea trebuie făcută în condiţii de siguranţă. Pe autostradă, unde maşinile circulă cu viteză mare, orice vehicul oprit pe banda de urgenţă poate deveni un pericol. Riscul nu este doar pentru şoferul oprit, ci şi pentru pasageri, pentru poliţistul rutier care coboară din autospecială şi pentru ceilalţi participanţi la trafic.
Propunerea legislativă nu limitează autoritatea poliţiei rutiere şi nu împiedică aplicarea sancţiunilor. Poliţia trebuie să poată opri, verifica şi sancţiona conducătorii auto care încalcă legea. Însă, acolo unde situaţia permite, oprirea trebuie făcută într-un loc sigur, nu într-un punct în care controlul rutier poate genera un pericol mai mare decât fapta sancţionată.
Textul propus păstrează toate excepţiile necesare. Poliţistul rutier va putea dispune oprirea imediată pe banda de urgenţă sau pe acostament atunci când există un pericol iminent, când conducătorul auto încearcă să se sustragă controlului, când există suspiciuni de infracţiune, conducere sub influenţa alcoolului sau a substanţelor psihoactive, defecţiuni periculoase ale vehiculului, accidente, incidente rutiere sau alte situaţii care impun intervenţia rapidă.
Deputatul Nini Alexandru Pascalini a declarat:
“Nu contest dreptul Poliţiei de a opri şi sancţiona şoferii care încalcă legea. Dimpotrivă, legea trebuie aplicată. Dar pe autostradă nu putem trata banda de urgenţă ca pe o parcare de control. Dacă abaterea nu impune oprirea imediată, maşina trebuie dirijată către primul loc sigur. Viaţa unui om, a unui copil aflat în maşină, a unui poliţist rutier sau a unui alt participant la trafic valorează mai mult decât graba de a aplica o amendă pe marginea autostrăzii. Prin această propunere legislativă, se urmăreşte introducerea unei reguli clare, echilibrate şi necesare: pe autostrăzi şi drumuri expres, oprirea vehiculelor pentru control rutier se face, de regulă, în primul loc sigur, iar oprirea pe banda de urgenţă rămâne o excepţie justificată doar de urgenţă, pericol sau necesitatea intervenţiei imediate. ”
https://www.cdep.ro/ords/relatii_publice/site2015.text_presa?pid=30577
